24. April 2009
Die ZLLV 2009 hat mit 05. Juni 2009 die Begutachtungsfrist passiert, es wird noch einige Monate dauern bis diese dann Rechtskräftig wird. Voraussichtlicher Termin Herbst diesen Jahres.
17. März 2009
In der Woche 10 bis 15. März 2009 ereigneten sich gleich 2 Tödliche Speedglidingunfälle in der Schweiz, damit steigen die Unfallzahlen in diesem Jahr dramatisch in die Höhe.
15. März 2009
Änderung der Zivilluftfahrt-Personalverordnung 2006 Jahrgang 2009 Ausgegeben am 13. März 2009 Teil II
71. Verordnung der Bundesministerin für Verkehr, Innovation und Technologie, mit der die Zivilluftfahrt-Personalverordnung 2006 geändert wird. Auf Grund der §§ 28, 29, 31, 33, 34, 36, 37, 40, 42, 44, 50 und 120d des Luftfahrtgesetzes, BGBl. Nr. 253/1957, in der Fassung des Bundesgesetzes BGBl. I Nr. 83/2008, wird verordnet: (Text der Verordnung siehe Anlagen)
Mit der Bitte um entsprechender Kenntnisnahme.
15. Feber 2009
Die aktuelle Paragleiter Weltmeisterin kommt aus Frankreich und heißt Elisa Houdry - bei den Herren gewann Andy Aebi Worl Cup Gewinner 2008. Bei der Nationenwertung gewann Tschechien vor Italien und Slowenien.
19. Jänner 2009
Die ZLLV - Neu - wird wahrscheinlich länger brauchen als ursprünglich angenommen, somit rückt der Termin Saisonbeginn 2009 in immer weitere Ferne.
Nächstes Mot. HG + PG - Treffen 18 und 19. April 2009 Info folgen oder auf Anfrage -
"Reise zum Horizont" ein Paragleiterfilm von Thomas Latzel - ausgezeichnet mit dem Österr. Filmpreis "Goldener Delfin" zu sehen ist dieser Film in Österreich nur im Stadtkino in Grein. Weitere Info's dazu unter www.reisezumhorizont.de
08. Jänner 2009
Der Snowfighter "Team Bewerb" welcher am 14. Feber 2009 hätte statt finden sollen, wurde vorzeitig abgesagt - Grund fehlende Sponsoren! Erste Auswirkungen der Finanzkrise werden nun schon spürbar.
20. Dezember 2008
Firma Skyvalley, Klaus Nößler A-9400 Wolfsberg, Industriestr. 21
Parashop Pier Gasteiger A-6345 Kössen, Hütte 30
Airsport 2000 GmbH A-Bach im Lechtal, Bach 95
Flugschule Ternberg, Hans Pocher A-4452 Ternberg, Bahnhofstr. 4
Flugschule Salzkammergut Hartmut Gföllner A-4810 Gmunden, Flachbergweg 46
Martin & Ursula Pousek A-4582 Kleinkerau Nr. 34
Fa. Wings of Change Gründhammer Markus A - Fulpmes
Fa. Nova. Wolfgang Lechner A - 6020 Innsbruck Bernhard Höfel Str. 14
Firma Martin Rohrmoser A - Saalfelden
Die Firma Sky Club Austria Schrempf Walter A - 8962 Gröbming Moosheim 113 ist der einzige vom BmviT genehmigte Betrieb, welcher ebenfalls eine dazu notwendige Behördliche Zulassung besitzt.
Die hier aufgeführten Firmen in Österreich sind die einzigen, welche noch eine Behördliche Erlaubnis zur Durchführung eines Checks besitzen. Bitte um um entsprechender Kenntnisnahme speziell bei Haftungsfragen etc. weiter Details dazu unter www.technik-hgpg.at
08. Jänner 2009
Der Snowfighter "Team Bewerb" welcher am 14. Feber 2009 hätte statt finden sollen, wurde vorzeitig abgesagt - Grund fehlende Sponsoren! Erste Auswirkungen der Finanzkrise werden nun schon spürbar.
18. Dezember 2008
Das DHV - Monopol im Bereich Technik HG + PG ist nun nach vielen Jahren Geschichte. Damit gibt es in Zukunft nur mehr eine EN - 926 - 2 Norm für alle zumindest in Europa. Eine längst überfällige Entwicklung welche wohl als eine kleine Revolution im Deutschen Sprachraum angesehen werden kann. Der Begriff " LTF" wird nun in der Zukunft zum Leidwesen des DHV in aller Munde sein.
17. Dezember 2008
Nevil Hulett flog am 14. Dezember 2008 einen neuen Gleitschirm Weltrekord ( freie Strecke) von sage unds schreibe 507 km. Der Südafrikaner aus San Francis Bay startete in in der Gegend von de Aar mit einem Mac Para Magus 6.
01. Dezember 2008
Novellierung der LVR: Generelle Transponderpflicht für alle VFR – Flüge im Luftraum E aus Sicherheitsgründen ist geplant. Ausnahmen nur im Einzelfall wenn die Sicherheit nicht gefährdet ist. ( § 3 Abs. 8 ) Das heißt auch für alle Hänge und Paragleiter im Lande.
26. November 2008
Die Firma Skyline und die Firma Niviuk gehen ab Jänner 2009 getrennte Wege.15. November 2008
Fly & Glide und das Gleitschirm Magazin werden mit der nächsten Ausgabe also Jänner 2009 fusioniert. Völlig überrascht hat mich aber die Ankündigung das nun auch das "Schlechtflieger Magazin" vom Thermik Verlag aufgekauft wurde. Schade um die nun fehlende und dadurch nicht mehr vorhandene Vielfalt am Markt, somit bleiben nur noch die "Flash News“ im Deutschen Sprachraum übrig. Der Erscheinungstermin ist Mitte Dezember 2008 weitere Info dazu gibt es auf der Messe Thermik in Sindelfingen am Samstag den 13. Dezember 2008.
12. November 2008
Hängegleiter Atos VQ DHV 01-0422-07 Nach einem fehlerhaften Aufbau (Vertauschen der Flügelrohre) war es mit einem Hängegleiter Atos VQ zu einem tödlichen Unfall gekommen. Die Unfalluntersuchung hat ergeben, dass ein Vertauschen der Flügelrohre beim Aufbau vom Piloten nur schwerlich bewerkstelligt und unentdeckt bleiben kann. Die Unfalluntersuchung hat jedoch Möglichkeiten aufgezeigt, wie die Gefahr einer Fehlmontage weiter reduziert werden kann.
In Absprache mit dem DHV erlässt der Hersteller, Fa. A.I.R. GmbH, folgende Sicherheitsmitteilung:
Die an den Flügelrohren befindlichen Farbmarkierungen für Rechts (Grün) und Links (Rot) werden zusätzlich am Holm angebracht, so dass bei korrekter Montage Markierungen gleicher Farbe gegenüberliegen. Zusätzlich werden die Flügelrohre mit "Left" und "Right" beschriftet.
Die Umrüstung bereits ausgelieferter Geräte erfolgt bei der nächsten Jahresnachprüfung, zusätzlich kann jeder Pilot entsprechende Aufkleber beim Hersteller anfordern und selbst aufbringen.
10. November 2008
Liebe Piloten, Obmänner, Entwickler/Erzeuger, Instandhaltungsbetreiber und
Händler der Luftsportsparte HG/PG und mot. HG/PG
Der ÖAeC als Vertreter des Flugsportes in Österreich ist unter anderen auch im Bereich Technik HG/PG (HG/PG - mot HG/PG) mit seinen Mitarbeitern sehr bemüht, dem Trend der Zeit zu entsprechen und diesbezügliche Veränderungen voranzutreiben und auch zu verwirklichen.
Nach langen Vorbereitungen und intensiven Verhandlungen mit dem BMVIT ist es nun gelungen, einen großen Erfolg zu erzielen. Dr. Reinhard Flatz, Bevollmächtigter und Verhandlungsleiter des „Österreichischen Aero-Clubs“, hat in einer Besprechung am 10. Nov. 2008 mit den Verantwortlichen des BMVIT in Wien, einen Durchbruch unseres Bestrebens einer Deregulierung der behördlichen Auflagen gemäß ZLLV 2005 unseres Flugsportes im Bereich Technik HG/PG erzielt.Folgende Änderungen stehen vor der Verwirklichung:
Hänge- und Paragleiter:
Es erfolgt eine gänzliche Entbürokratisierung für einsitzige, mehrsitzige und gewerbliche Hänge– und Paragleiter, wie auch Fallschirme. Es entfallen somit Musterprüfungen, Stückprüfungen und Nachprüfungen.
Motorisierte Hänge- und Paragleiter:
- Es erfolgte auch hier die weitreichende Entbürokratisierung analog der motorlosen Hänge- und Paragleiter.
- Die neue Definition erlaubt eine Start/Landehilfe, die nicht dauernd mit dem Hänge- oder Paragleiter verbunden ist.
- Für eine Motorisierung dürfen nur fußstartfähige Hänge- und Paragleiter herangezogen werden.
- Die Leermasse des Luftfahrtzeuges darf 120 kg nicht überschreiten.
Übrig bleibt eine Genehmigung des mot. HG/PG-Systems bei der erstmaligen Verwendung in Österreich, sowie auchdie Einhaltung der 2jährigen Überprüfungsfrist.
Es wird versucht, die Novelle der ZLLV bis zum Beginn der neuen Flugsaison 2009 zu verwirklichen. An dieser Stelle nochmals einen herzlichen Dank an Dr. Reinhard Flatz, der die Ergebnisse unserer Verhandlungsrunden
im ÖAeC zusammenfasste, dies zur Vorlagenreife brachte, dem BMVIT einreichte und darüberhinaus schlussendlich die Verhandlungen mit den Vertretern des BMVIT führte.
Dr Reinhard Flatz wird bis zur Endvorlage, bzw. bis zur Veröffentlichung der ZLLV Novelle die Verhandlungen und notwendigen Berichtigungen und Bearbeitungen im Zusammenwirken mit den Bearbeitern des BMVIT durchführen.
Einen Dank auch an die zuständigen und verantwortlichen Personen und Bearbeiter im BMVIT.
An dieser Stelle erinnere ich Euch nochmals an meinen Leitspruch: „Nur zusammen sind wir stark“. Darum unterstützt mit eurer Mitgliedschaft den ÖAeC.
Rundumschläge von frustrierten Personen und sogenannten „Besserwissern“ bringen nichts, schaffen Verunsicherungen und schaden nur unseren Bestrebungen, das Beste für unseren Flugsport herauszuholen.
Bei anfallenden Fragen und Wünschen steht auch weiterhin das Team Technik HG/PG mit Rat und Tat zur Seite.
Mit freundlichen Grüßen, Leiter Technik HG/PG - mot. HG + PG Willibald Stocker
07. November 2008
Speed-Flyer tödlich verunfallt Bei einem Sprung an der Mürrenfluh (Gemeinde Lauterbrunnen) stürzte ein Speed-Flyer am Donnerstag gegen Abend ab und zog sich dabei tödliche Verletzungen zu.
Am Donnerstag, 6. November 2008 gegen 1700 Uhr begaben sich zwei Speed-Flyers zu ihrem insgesamt achten Flug an diesem Tag zur Mürrenfluh. Unterhalb Mürren starteten die Beiden kurz nacheinander. Kurz nach dem Start touchierte der als zweiter gestartete Mann einen Baum und stürzte ab. Er blieb oberhalb der Fluh im steilen und unzugänglichen Gelände liegen. Ein Arzt konnte später beim Verunfallten nur noch den Tod feststellen. Wegen Nebels und der Dämmerung konnte die Bergung am Donnerstag nicht mehr durchgeführt werden. Diese erfolgte am Freitagmorgen. Beim tödlich Verunfallten handelt es sich um einen 26-jährigen Mann aus dem Kanton Wallis.
04. November 2008
Am 27. Oktober 2008 kam es zu einer (für mich) völlig überraschenden Novellierung der ZLLV 2005 - leider wurden dabei die von der WKO und dem Aero Club eingebrachten Änderungswünsche im Bereich Technik HG + PG - nicht berücksichtig.
18. Oktober 2008
GIN Boomerang 5/07 + GIN Boomerang 5/08 - mit Dyneema Leinen:Wir möchten alle Boomerang Piloten an folgendes erinnern: Gin Gliders empfiehlt dringend,
daß bei allen Leinen nach jeweils 100 Stunden Betriebszeit die Leinenlängen und Leinenfestigkeit überprüft werden soll. Alle Stammleinen sollen nach 100 und alle darüberliegenden Leinen nach 200 Stunden Betriebszeit ausgetauscht werden, auch wenn sie bei der Überprüfung noch gut erscheinen.
Ebenso empfehlen wir dringend die Überprüfung der Bruchfestigkeit für unummantelte Kevlar/Aramid Leinen und die Überprüfung der Leinenlängen für unummantelte Dyneemaleinen. Dyneemaleinen können schrumpfen.
Zur Vermeidung von Problemen, und um die Piloten von der Notwendigkeit der Maßnahme zu überzeugen und sie dabei zu unterstützen, bietet Gin Gliders allen Piloten deren Boomerang mit Dyneemaleinen ausgerüstet sind, einen neuen Leinensatz (Version 2008 inklusive Version 2008 Tragegurte) zu einem um 50 % reduzierten Preis an.
Bitte wendet Euch an Aerosport International, Grafenstrasse 26, DE - 83098 Brannenburg.
07. Oktober 2008
Am Dienstag 07. Oktober verunglückte auf der Embergeralm (Greifenburg) ein 70 Jahre alter Pensionist mit seinen Hängegleiter tödlich. Er stürzte aus bisher noch ungeklärter Ursache kurz nach dem Start in eine Baumgruppe.
04. Oktober 2008
Am 03. Oktober verunglückte Thomas Beyhl Fluglehrer und Inhaber der Flugschule Chiemsee bei einem Paragleiterflug vom Startplatz Babadag (Öludeniz) in der Türkei tödlich. Wie zu erfahren war, kam es dabei zu einem massiven Einklapper und ist anschließend in felsiges Gelände gestürzt.
01. Oktober 2008
Liebe Mitglieder!
Aus aktuellem Anlass erhaltet ihr die nachstehende Information über die Sportunfallversicherung inkl. Bergekostenversicherung, die in eurem ÖAeC Mitgliedsbeitrag inkludiert ist.
Dem Österr. Aero Club wurde am 22.09.2008 von der UNIQA Versicherung mitgeteilt, dass aufgrund der hohen Schadenssummen die Prämie für die bestehende Sportunfallversicherung mit Bergekostenversicherung ab 01. Oktober 2008 neuerlich angehoben wird (bereits zum dritten Mal seit dem Jahre 2006!!!). Die Prämie pro Mitglied würde ab 01.10.08 € 110,00 betragen – der ÖAeC Mitgliedsbeitrag beträgt pro Mitglied € 49,00.
Die neue Versicherungsprämie ist vom ÖAeC nicht finanzierbar.
Um aber einen durchgehenden Versicherungsschutz bis 31.12.2008 für unsere Mitglieder zu gewährleisten werden ab 01.10.2008 bis 31.12.2008 nun folgende Versicherungsleistungen zur Anwendung kommen:
- € 3.640,00 für den Todesfall bisher € 3.640,00
- € 35.000,00 für dauernde Invalidität (linear) bisher € 72.680,00
- € 3.000,00 für Bergungskosten subsidiär bisher € 7.267,00
Der Österr. Aero Club ist bereits am Einholen von Angeboten für eine neue Versicherung für die Hänge – und Paragleiter Mitglieder. Wir werden euch natürlich umgehend über eine NEUE VERSICHERUNG FÜR UNSERE MITGLIEDER DER SEKTION HÄNGEGLEITEN und PARAGLEITEN ab 01.01.2009 informieren!!!!
29. September 2008
Am Sonntag den 28. September stürzte ein Paragleiterpilot aus Deutschland im Rahmen eines von der ortsansässigen Flugschule durchgeführten Sicherheits-Trainings am Hallstättersee tödlich ab.
25. August 2008
Betrifft : Zulassung von Hänge- und Paragleitern durch den Österreichischen Aero-Club;
Geschäftszahl: IIb2-4-1-8/1161; Beantwortung Ihres Ersuchens vom 25. August 2008
Sehr geehrte Damen und Herren !
In obiger Angelegenheit wurde mir Ihre Anfrage vom 25. August 2008 vom Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie als Oberste Zivilluftfahrtbehörde zuständigerweise weitergeleitet. Als zuständiges Organ des Österreichischen Aero-Clubs, als Luftfahrtbehörde 1. Instanz, erlaube ich mir daher, Ihr Schreiben vom 25. August 2008 wie folgt zu beantworten: Der Österreichische Aero-Club wurde unter anderem mit der Musterzulassung von Hänge- und Paragleitern beliehen. Bis zum 01. Juli 2007 erfolgte aufgrund einer Zusammenarbeitsvereinbarung die Musterzulassung durch den Technikreferenten des DHV als Organ des Österreichischen Aero-Clubs.
Sämtliche Musterzulassungen, die so erfolgt sind, gehören daher dem Rechtsbestand an. Eine gleich lautende Auskunft ist Ihnen vom Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie bereits zugegangen.
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